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装载机的铲掘和装卸物料作业是通过其工作装置的运动来实现的。装载机工作装置由铲斗1、动臂2、连杆3、摇臂4和转斗油缸5、动臂油缸6等组成。整个工作装置铰接在车架7上。铲斗通过连杆和摇臂与转斗油缸铰接,用以装卸物料。动臂与车架、动臂油缸铰接,用以升降铲斗。铲斗的翻转和动臂的升降采用液压---。
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3、行走结构:轮胎式:轻、速度快、机动灵活、、不易损坏路面、接地比压大、通过性差、但被广泛应用;履带式:接地比压小,通过性好、低、稳定性好、附着力强、牵引力大、比切入力大、速度低、灵活性相对差、成本高、行走时易损坏路面。4、装卸方式:前卸式:结构简单、工作---、视野好,适合于各种作业场地,应用较广;回转式:工作装置安装在可回转360°的转台上,侧面卸载不需要调头、作业、但结构复杂、大、成本高、侧面稳性较差,适用于较侠小的场地。后卸式:前端装、后端卸、作业、作业的安全性欠好。
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齿形分尖齿和钝齿,轮胎式装载机多采用尖形齿,而履带式装开机多采用钝形齿。斗齿数目视斗宽而定,斗齿距一般为150-300mm。斗齿结构分整体式和分体式两种,中小型装载机多采用整体式,而大型装载机由于作业条件差、斗齿磨损---,常采用分体式。分体式斗齿分为基本齿2和齿尖1两部分,磨损后只需要更换齿尖。
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