马达校验-黄浦瑞泽(商家)

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    2020-8-12

王小飞
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原因:介质汽化而形成干磨

处理:增大冷却流量和压力,双端面

原因:冷却不够,润滑恶化

处理:增大冷却流量,改进措施、清洗

原因:转子不平衡产生了跳动

处理:做平衡,提高零件加工精度



1. 根据阀块在系统中的布置和管路布局初步确定各外接油口在阀块上的相对位置,并根据流量确定接头规格;

2. 根据阀组工作原理、系统布局、各阀本身特性和维护性能初步确定各控制阀在阀块上的安装位置;

3. 设计并反复优化各外接口和阀件间的流道,使各流道依据所设计的原理实现正确、合理的沟通。






1. 设计阀块时应考虑系统管路走向,同时应考虑扳手操作空间;对于位置相近且易接错的油口,应尽量设计或选用不同通径的管接头和胶管以便于区分。

2. 阀块上的各油口旁均应标注注油口标识(例如:p、a、t、b、a1、a2、b1、b2、m1、m2),其中,板式阀安装面的油口标识仅在图纸上体现,而用于与胶(钢)管相连接的外接油口和测压口旁则必须在阀块体上打相应钢印,为---安装管接头(或法兰)后不将标识覆盖,钢印距离相应油口边缘大于7mm(可在技术要求中注明)。



3.  阀块上的外接油口、测压口应根据管接头连接尺寸设计,马达校验,沉孔外径、---和螺纹---均应留有合适的余量,避免安装时干涉。

4. 合理选择各控制阀的结构形式,同时应避免阀块集成度过高,尤其应避免在同一阀块上集成过多的螺纹插装阀,否则会使阀块工艺孔---增加,油路曲折,压力损失高,同时造成加工、检验和排故困难;但是对于功能相关,油路并联的板式阀组应尽量集成,以便简化系统管路。






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